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独家|中国中车减压海外业务：2018全年计划签约额同比降两成提要：虽然当年海外业务减压，但十三五目标承压，计划到2020年培养10家年均订单额超过10亿美元企业；国际市场占有率要从现在的不到10%达到20%，海外收入占比要达到四分之一本报记者 路炳阳 北京报道

中车国际事业部人士对《中国经营报》记者强调，其已经要求旗下企业要有大局意识，遵守划分结果，在明确区域市场主打企业后，非该区域其他企业将不允许再进入该市场区域。海外投资并购方面，在2018年初，中国中车成立了国际化并购工作领导小组和并购办公室，未来海外并购项目将由其统筹规划实施，中国中车还要求近期主要针对北美及欧洲市场，开展研究，寻找并购对象。就并购目标的跟踪和筛选，上述人士透露，拟选择规模适中、风险可控、整合难度小的目标公司开展研究分析。

3.2 我国猪肉进口整体规模较小，进口量与猪价关系密切2016年以前我国猪肉进口量整体保持两位数的较低水平，2009-2015年猪肉进口量由13万吨上升至78万吨；由于基数较小，年均复合增速可达35%左右。2016年我国猪肉进口量达到162万吨的峰值，此后两年有所回落。就目前而言，我国猪肉进口量在国内总消费量中的占比仅为2%左右，整体规模仍然较小。

冯正霖说，重视民间投资是国家发展的需要，也是民航改革开放的基本经验。改革开放40年来，民航始终坚持市场化导向，是交通运输行业最早最彻底向民间投资和外商投资开放的行业。鼓励民间投资是新时代民航高质量发展的必然要求，也是推进“一加快两实现”民航强国战略进程的现实需要。民航业是国家重要的战略产业，在“一带一路”倡议中最能发挥先导作用，新时代民航强国建设为民间资本孕育了大量的投资机遇。民间资本要抓住民航快速发展的机遇、基本建设的机遇、通用航空发展的机遇、民航转型升级的机遇，乘势而上、互利互惠、团结协作，共同推动我国民航高质量发展。

可以看出，科安达存在着一定的客户依赖风险和供应商依赖风险，主要依赖前五大客户和第一大供应商。IPO日报发现，虽然科安达的营收和净利润持续上升，但是经营活动产生的现金流量净额却下降明显。2016年-2018年，科安达经营活动产生的现金流量净额分别为2026.31万元、5390.33万元、781.97万元，远低于同期净利润，净利润的“含金量”不高。其中，科安达2018年经营活动产生的现金流量净额同比下降了85.49%。

除了在股市持有大量股份以外，Alphabet也是一位潜在的竞争对手和技术供应商。在Waymo的招股说明书风险因素一章，Waymo将Lyft列为其中一家“未来可能会在研发无人驾驶技术领域与我们产生竞争关系的公司”，且Lyft的名字就位居榜首。